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Jun 03, 2023

10 exemples incroyables de conceptions cachées étonnantes à travers le monde

Le design subtil est omniprésent dans la société. Qu'il s'agisse de passages pour piétons accessibles ou de trottoirs chauffés, l'ingénierie invisible contribue à faire fonctionner le monde et à assurer la sécurité des personnes. Un inconvénient est qu'il y en a beaucoup

Le design subtil est omniprésent dans la société. Qu'il s'agisse de passages pour piétons accessibles ou de trottoirs chauffés, l'ingénierie invisible contribue à faire fonctionner le monde et à assurer la sécurité des personnes. L’inconvénient est que bon nombre de ces prouesses d’innovation géniale passent souvent inaperçues auprès du citoyen moyen. Voici une liste de 10 exemples incroyables de design caché à travers le monde.

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La conception des passages pour piétons et des feux de circulation est souvent considérée comme allant de soi, mais derrière chacun d'eux se cache le cerveau d'un ingénieur. Les ingénieurs australiens ont mis au point une solution ingénieuse pour améliorer l'accessibilité aux passages piétons en concevant des boutons pour piétons destinés aux malentendants et aux malvoyants. Le PB/5 a été commandé pour la première fois en 1984 par le Département des routes principales de Nouvelle-Galles du Sud en Australie, dans le but de résoudre le problème de la sécurité des piétons.

Ils ont créé un bouton qui utilise un buzzer à deux rythmes et une approche d'écran tactile vibrant. En revanche, les boutons traditionnels utilisent des fonctions de signalisation audio de cloche et de buzzer. Il existe également une flèche de direction en braille pour aider les piétons malvoyants. Cette conception du passage pour piétons a contribué à mettre fin aux feux de circulation peu intuitifs et à la conception incohérente, offrant ainsi à de nombreuses personnes non valides un moyen plus sûr de traverser les passages pour piétons. [1]

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Créés pour la première fois en 1923 en réponse au grand tremblement de terre de Kyoto, les parcs refuges de Tokyo ne sont pas là seulement pour être jolis ; ils fonctionnent également comme abris et zones de survie en cas de besoin. Ils ont subi des rénovations avancées au fil des décennies et sont désormais dotés de fonctionnalités de survie telles que des stations de recharge à énergie solaire, des trous d'égout pouvant être utilisés comme toilettes d'urgence, des bancs publics faisant office de cuisinières et bien plus encore.

Les parcs contiennent également des entrepôts de nourriture et des réservoirs d’eau, qui contiennent suffisamment de nourriture et d’eau pour que les districts puissent les utiliser pendant 72 heures maximum. Le parc Hikarigaoka et le parc central de Nakano ont également intégré quelques-unes de ces fonctionnalités de survie dans leurs propres espaces. Le gouvernement métropolitain de Tokyo est actuellement en train de construire jusqu'à 185 acres (75 hectares) de parcs de survie aux catastrophes au sein de la ville tout en augmentant le nombre d'espaces verts.[2]

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Conduire la nuit peut être assez dangereux pour le conducteur moyen, encore plus par mauvais temps. Aux Pays-Bas, une équipe de designers néerlandais aurait peut-être trouvé une solution à ce problème : des autoroutes intelligentes qui brillent dans le noir. Créées par le designer Daan Roosegaarde, ces autoroutes intelligentes utilisent des marquages ​​sensibles à la température, des feux d'indication du vent et des bobines d'induction intégrées dans la voie qui peuvent recharger les voitures électriques pendant leur conduite. Cette conception améliore à la fois la sécurité routière et le respect de l'environnement.

Les marquages ​​qui brillent dans le noir utilisent une peinture routière infusée d'une poudre photoluminescente spéciale, qui peut rester lumineuse jusqu'à 10 heures et se recharger grâce à la lumière du soleil. C'est particulièrement intéressant pour les Pays-Bas, car certaines zones éteignent leurs lampadaires la nuit pour économiser de l'argent. Une bande d'autoroute de 5 mètres (16 pieds) a été ouverte sur la N329 à Oss en 2014.[3]

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Les hivers peuvent être assez brutaux, et pas seulement à cause du froid rigoureux. L'accumulation de neige est un problème grave qui touche de nombreux quartiers et villes au cours de la saison. Chicago ne fait pas exception aux trottoirs glissants, c'est pourquoi la banlieue d'Oak Park a trouvé une solution : des trottoirs chauffés. Le principe est simple : le câblage électrique et les systèmes alimentés au gaz sont construits sous du béton, qui fournit suffisamment de chaleur à la surface pour faire fondre la neige et la glace, gardant ainsi les trottoirs secs et antidérapants.

Ces trottoirs existent à Chicago depuis les années 1970, à commencer par les trottoirs de la rue LaSalle. L'accueil du public a été extrêmement positif, les résidents et les entreprises citant les énormes avantages de ne pas avoir à déneiger les trottoirs et les allées. Cela a entraîné une augmentation du nombre de clients et de piétons dans le quartier. Cependant, les trottoirs ne sont pas actuellement installés dans toutes les zones d'Oak Park, même s'ils pourraient être inclus dans un avenir lointain.[4]